陳宏維 在 爆料公社 發文
      
高雄前鎮區草衙二路v.s和誠街交叉口!
不要再扯ABC柱了!車真的不是這樣開的,人生也不差這幾秒........
     
「道路交通管理處罰條例第四十四條第二款汽車駕駛人,駕駛汽車,行近行人穿越道,不減速慢行或行人穿越道有行人穿越時,不暫停該行人先行通過者,處新臺幣1,200元以上3,600元以下罰鍰。」禮讓行人這條,從以前的人心道德,早已被明文規定成罰則了!「開車左右轉彎真的要伸頭多注意一點,每個在路上行走的人,都是別人家的家人」
  
        
「車子過停止線前阿婆就已經在行人穿越道上了。以這樣的開車視角,不太可能沒有看到婆婆,就停個車讓婆婆先走過去這樣很難嗎⋯⋯?」「這個一定有看到!很明顯嫌婆婆走的慢硬要過,禮讓一下很難嗎?!」影片中的白車,在左轉彎時,車子還沒過停止線,斑馬線上就已經有一位老者正在行走了。只是,不知道是否是因為汽車駕駛覺得自己技術很好還是賭正在過馬路的老太太一定會讓他,所以就這樣沒有暫停稍候直接就轉了過來,險些擦撞到剛好走到斑馬線中間的老太太。「搶快才那幾秒而已,但是不小心,撞到人,卻是悔恨終身的!」「........切線也不先拉出去.....這種貼超近的不知道在趕三小.....」
   
    
「行人時間就應該是行人優先,偏偏在台灣是行人要讓車先過.....整個設計就有問題
!」行人綠燈走在斑馬線上,如果還沒走過車頭前,不管汽車機車都得暫停禮讓行人通行,只是並不是每個駕駛都做得到的![真的只有台灣不會禮讓斑馬線上的行人 日本韓國看到行人都是馬上煞車 就算你不是走在斑馬線上…」但是,有社員就表示其實並不是自己不願意禮讓「這情形很尷尬!我常常停下來禮讓行人,結果反而被後車叭,還起後面的後面也叭,叭叭相連到天邊了!」「等完行人過完馬路,下一個紅燈應該又亮起了!綠燈打算右轉時,對向偏偏開始有行人,等到他們走完後,紅燈又亮起了!........就這樣無限循環下去吧!.......」
       
也有社員提出比較兩難的疑問「如果今天是個交通流量大車潮多的路口,每台車都這樣讓,後面應該塞到爆大排長龍了吧!這種被罰沒禮讓真的說不過去呀......」不過台北市交通大隊則說明『就算是交通尖峰時間也沒有例外!不過「尖峰時間」或「行人穿越眾多路口」,以指揮疏導人車交替通過為主,如需舉發時,應從寬認定,以「實際有影響行人行止者」為取締認定基準,以免因舉發違規造成交通阻塞。』
   
    
就針對影片中的狀況來看,實在看不出有車流輛大或交通尖峰之虞!
不過也有社員持不同看法「白車轉彎前是有減速,之後因為對向有機車要通過,距離在他判斷之後覺得加點速是可以過的,所以他加速這部分有問題嗎?如果沒問題,那問題就是他從頭到尾都沒看到阿嬤!因為阿嬤一直在移動,白車也一直在移動。有可能白車往左看的時候,阿嬤在死角;當阿嬤走出死角的時候,白車正在看對向的機車,判斷是不是要加速通過。此時白車跟阿嬤持續移動中,而且白車角度已經有轉彎,阿嬤又進入死角區域,接著白車加速過後才看到阿嬤,然後嚇一跳又減速......有時候是因為每個位置看到的視野不一樣。拍攝者角度當然很清楚,可是駕駛那個位置真的不一定有看到,而且又是休旅車,車身高,阿嬤甚至不到窗戶的高度!」
        
             
但這說法並不是每個人都能接受「未禮讓行人應該檢舉!這次縱容白目,未來會有下一個受害者,檢舉做功德!」「藉口都是死角、A柱啦!轉彎前早就要先看斑馬線上的行人了,開到路口才看嗎?阿嬤早就在斑馬線上了......」「不要騙人沒開過車,有心要注意,轉彎前都會特別再閃A柱看一下,如果連這點事都做不到,還是別開出來害人比較好!」   
   
    
    
     
    
   
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「跟行人距離超過3公尺以上才不會被罰,以照片來看,應該只有一公尺!」「去上過交通講習…要離行人3個枕木以上距離行人有道路優先權!不管有沒有紅綠燈、斑馬線…如果撞到斑馬線上的行人,基本上賠償會加倍…」.....(
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【社員貼文】